Guimarães, Roberto; Alves, Gilberto; Pereira, Paulo; Oliveira, Jorge de
UFF
A matriz energética mundial mostra uma movimentação acelerada no sentido de substituir parte dos combustíveis fósseis por combustíveis derivados de biomassas.
A demanda de óleo diesel, mais do que qualquer outro derivado, vem determinando a muito uma evasão de divisas através das importações do óleo cru e do próprio óleo diesel.
Dentro deste panorama, o óleo diesel torna-se um combustível crítico, pois qualquer impedimento às importações traria um reflexo imediato ao sistema de transporte do país, já que este sistema é baseado principalmente no transporte rodoviário. Alem disso, novas reservas mundiais de petróleo estão cada vez mais escassas. Assim, torna-se imperativo que pesquisas sejam realizadas com o objetivo de encontrar alternativas que venham minimizar ou até atingir um grau de completa independência, não só do óleo diesel, mas como de outros derivados do petróleo.
Utilizou-se, no presente trabalho, misturas de diesel e biodiesel de soja no acionamento de um grupo motor-gerador, em diferentes regimes de operação.
Diversos parâmetros físico-químicos: viscosidade; massa específica; ponto de fulgor; ponto de fluidez; corrosividade; cinzas; resíduo de carbono e índice de cetano foram avaliados para o diesel e para o biodiesel.
O desempenho do grupo motor-gerador foi avaliado para as diferentes misturas dieselbiodiesel de soja. Também, foram avaliadas as emissões geradas pelo motor para os diferentes combustíveis utilizados.
Os resultados mostram a viabilidade de se utilizar misturas diesel-biodiesel de soja no acionamento de grupo motor-gerador.
